葉輪葉片是（shì）航空（kōng）發（fā）動機，汽輪機等裝置的核（hé）心部件，甚（shèn）至（zhì）是關鍵的部件，因此葉輪的加工一直是作為檢驗五軸加工能力的一個重要指標。

葉輪的曲麵結構複雜，葉片的厚度，葉（yè）輪的應用環境決（jué）定了其加工難度。常見的葉輪材料（liào）大致是不鏽鋼，鈦合金以及鋁合金。

隻有真正的（de）“五軸聯動加工中心”才能加工葉輪（lún）

1.減（jiǎn）少刀（dāo）具的使用數量

針對航空航（háng）天領域內應用的葉（yè）輪、葉片（piàn）和整體葉盤等（děng）零件（jiàn），三（sān）軸設備（bèi）由於諸多原（yuán）因而無法滿足工藝上的要求。而航（háng）空零件五（wǔ）軸加工（gōng）‍這種方（fāng）式可以滿足，同（tóng）時在加工時五軸機床還可以使用更短的刀具來做加工，提升（shēng）係統剛性並減少刀具數量以及避免生產專用刀具。

2.減（jiǎn）少裝（zhuāng）夾次數

航空零件五軸（zhóu）加工‍時，因其特性可實現一次裝（zhuāng）夾之後同（tóng）時完成五麵加工，所以在實（shí）際的加工過程（chéng）中操作工人隻需要為其進（jìn）行一次裝夾能讓航空零件在做（zuò）五軸加工時得到更高的精度保障。同時（shí）由於過（guò）程鏈的縮短和（hé）設備數量的減少，還能讓工裝夾具數量減少以及降低車間（jiān）占地麵積和設備維護費用。

3.提高加工質量和效率

對於航（háng）空航天企業來說（shuō），有的新產品零件及成型模具形狀很複雜，精度要求也很高，但是航空零件五軸加工（gōng）‍廠家可（kě）以采（cǎi）用刀具側刃切（qiē）削來提高加（jiā）工的效率從（cóng）而縮短（duǎn）生產過程鏈以及可以使生產管理和（hé）計劃調度得（dé）到簡（jiǎn）化，以此來大大縮短（duǎn）研發周期。

綜上所述航空零件五軸加工‍的顯著優點非常多，所以，許多精密（mì）的航空零件會選擇一家價（jià）格公道的航（háng）空零件五軸加工‍廠（chǎng）家來進（jìn）行加工從而可以（yǐ）在加工的過程中使用更少的夾具，去獲（huò）得更高的航空零件加工質量和效（xiào）率並縮短新（xīn）產品的（de）開發時間。

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